Một sân bay được xây dựng hoàn toàn mới tại miền Trung đang dần hiện hình. Đó là Cảng hàng không Quảng Trị. Sau hơn 2 năm triển khai, sân bay này đã bước vào giai đoạn nước rút, với đường băng dài 2,4 km, nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu 11 tầng đồng loạt được hoàn thiện. Mục tiêu mới nhất là đón chuyến bay đầu tiên vào cuối năm 2026.

Ảnh phối cảnh sân bay được thực hiện bởi AI

Đường băng dài 2,4 km, tháp không lưu 11 tầng đã cất nóc

Những ngày đầu tháng 8/2026, công trường Cảng hàng không Quảng Trị vẫn duy trì nhịp thi công từ sáng sớm tới đêm muộn. Theo Báo Điện tử Chính phủ ngày 5/8, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng hàng chục thiết bị cơ giới đang làm việc trên nhiều mũi, một số tổ đội duy trì mô hình "3 ca, 4 kíp", hướng tới mục tiêu đón chuyến bay đầu tiên vào cuối năm 2026.

Đây cũng là mốc cập nhật đáng chú ý so với kế hoạch thời điểm khởi công. Năm 2024, dự án từng dự kiến đưa vào khai thác trong tháng 7/2026.

Ở khu bay, đường cất hạ cánh được xây dựng với chiều dài 2.400 m, rộng 45 m. Theo Báo Điện tử Chính phủ, các hạng mục sườn bảo hiểm, lề vật liệu và hệ thống thoát nước của đường băng đã hoàn thành. Đường lăn và hệ thống thoát nước khu bay cũng hoàn tất nhiều công đoạn xử lý nền quan trọng.

Các hạng mục như đường băng, nhà ga sân bay đang gấp rút được hoàn thiên (Ảnh Báo Điện tử Chính phủ)

Một hạng mục nổi bật khác là đài kiểm soát không lưu cao 11 tầng đã được cất nóc, hiện bước sang giai đoạn hoàn thiện. Tại nhà ga hành khách, phần kết cấu chính cơ bản hoàn thành; công nhân đang xây trát bên trong, bên ngoài, lắp dựng kết cấu thép mái, thi công hạ tầng kỹ thuật và các hạng mục phụ trợ.

Công tác giải phóng mặt bằng cũng gần đi đến những bước cuối. Tính đến đầu tháng 8, khoảng 267,804 ha trên tổng số 267,974 ha đã được giải phóng; phần còn lại chủ yếu liên quan đến một số trường hợp tại xã Cửa Việt và hạng mục di dời đường điện.

Tháp không lưu đã cất nóc (Ảnh Báo Điện tử Chính phủ)

Sân bay hơn 5.800 tỷ đồng được T&T đầu tư

Cảng hàng không Quảng Trị được khởi công ngày 6/7/2024. Nhà đầu tư dự án là liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, thành viên T&T Group, và CTCP Tập đoàn CIENCO4. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Theo Cục Hàng không, sau Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Quảng Trị là cảng hàng không thứ hai trên cả nước được đầu tư theo phương thức PPP.

Sân bay được xây dựng trên diện tích hơn 265 ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4C theo ICAO, kết hợp sân bay quân sự cấp II và có khả năng phát triển để khai thác tàu bay Code E. Theo quy hoạch, cảng có thể đáp ứng nhu cầu tới 5 triệu lượt hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.

Ở quy mô đầu tư ban đầu, hồ sơ nghiên cứu khả thi xác định nhà ga hành khách đáp ứng khoảng 500.000 khách/năm, sân đỗ có 3 vị trí cho máy bay Code C. Con số 5 triệu khách/năm vì vậy là năng lực theo quy hoạch phát triển dài hạn, không phải công suất ngay khi sân bay vừa mở cửa.